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FP2でマシン差での勝負が明確になってきたのか?

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いまいちわからないのがメルセデス。
だがあからさまにチーム順が昔のように見えてきた。
わかりやすいサーキットなおだろうか?
なんであれ不思議なのがドライバーの順位。
セカンドのように思える方が上位に来てのマシン差。
チームが見ている方向性が何気に見えてきているような状況だ。
ライコネンが全体を引っ張り、ベッテルがそれをという感じもあるが、なにかしら考えていることがチーム側にありそうだ。
面白かったのはリカルドのハミルトン追撃だった。
あの抜き方をFP2でやるとはね。
不思議なFP2でした。
ハミルトン4位は予選まではあからさまなマシンの調整しかしないよ宣言に思える。
アロンソの地味な雰囲気が何気にに怖いが、まあそのままでしかいくことがないのが悲しい9位だ。
FP3ははたして。。。
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リカルドがきたね

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なにげなくとうわけでもなく、力強くリカルドがFP1を制した。
この段階ではまだまだの部分だが、力強さが戻ってきている雰囲気だ。
ボッタスも2戦連続さえないということは絶対的に避ける走りを見せFP2は2位。
なかなか面白いFP1であった。
とにかくはハースのグロジャンがかなりいい感じの走りを見せている。
はたしてFP2ではどうなるのだ?
それ次第では何かが起こるのかもしれない。

結構面白いFP1であった。
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何気にドライバー側も気にし始めてきている・・・といってもハミルトン

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当たり前だね。
自分の存在を支えているスポーツレギュレーションが??の状態ではね。
とにかくは次の契約が引退するであろう年齢に近づいているわけだから当たり前だな。
レギュレーションが?で対応する側のメーカー側もそれに関して?では
何も決まらない状況を作り出しているのはあからさまにレギュレーションって
なかなかかなりの難問がきっと・・・・

まあなんであれF1そのものに対するものである可能性がある以上は・・・
フォーミュラEって現在はまだ伝わってくるものはなし。
ドライバーにとってもきっと???なのだろう
はたして??
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明日からバーレーン

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はたして?の部分が一層解消されるのだろうか?
今季のF1のチーム力の問題がどこまで明らかになっていくのだろう。
あからさまに完全にまとまっているフェラーリ
だがパワーユニットの差とドライバーの凄さがメルセデスの魅力。
それについていくのかレッドブルだがマクラーレンが意外との部分で面白い。
これらにどこまで対応していくのか?のルノー
このあたりに続くチームが完全によーくわからない状況。
最下位が案外見えていないところが・・・・・これは本当はの状態もあるのだが。

なんであれ基本チーム力が完全に明確になるのがバーレーンという位置づけでいいのだろう。
はたして???
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F1が保守的方向へ流れ過ぎている・・・様々な批判が出ているようだが・・・

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確かに最近そんな感じもある。
なんだかんだのコストの問題なのかもしれない。
そうなるとやはりなんだがんだの開発力に対する差がF1の凄さだとすると
感じるものはなんだか違うものがの世界がやってくるわけだ。
確かに92年からしばらく続いたウィリアムズの一人勝ちは問題だったのかもしれないが
デーモン・ヒルの脅威の走りがそれをということもあった。
何かがいろいろあるのだろう。
見る側はなんだかんだですごいものを見たいわけだ。
激しいバトルを高水準で・・・・・これはなかなか・・
リカルドとハミルトンを同じ車に乗せてはたして?
そういう話にならざるを得ないのだが、だが今はレッドブル低迷
それを見限りベッテルは動いたという状況。

うーむ、ドライバーはやる気丸出し、だが管理側は・・・・確かに難しいことは確かだ。
なんとかなるといいのだが

週末に期待するしかないな。ちょっと楽しみがあることがわかった今季のバトルははたして???
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週末はバーレーン。はたしてずっこけたハースは次は・・・・・

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チーム側は結構なんとかなるぜ状態の模様。
まあ、最下位あたりの方がの状態がそれなりの走りでリタイヤだから前進であることは確かだ。
ピット全体の問題と伝えられているところもあるのだが
それが問題になる状況が恐ろしいということは言われていない。
バーレーンですぐに状況が表になっていくるのかもしれない。
発言雰囲気はフォースインディアには勝ち、その上を狙う的になっているような感じだ。
確かにもともとのインディでの状態を考えればとういう気分になることは確かだろう。
逆にピットの問題・・・と出るところに怖さもある。
次のFP1ですべてがわかるのかもしれない。
まあ下にはしたがいる状態がわかっているからの発言であるのかもしれない。
彼らの発言が真実であれば7位あたりでの入賞は余裕でその上を狙える努力中と、いったところになる。
そうなると確かに活気づく部分があるから面白いということは確かだ。

はたして今度は?
軽く期待はしてもいいような・・・・難しいね。
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フォース・インディアが軽く復活かな???だが・・・・

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まあ結局は残念ながら開発に対する考え方の問題のように思える。
開発の方向性の問題を何かとなんとかいい方向にとらえるのは基本だろう。
だが成果が・・・・・・
そう今フォースインディアは存在していない状態に思えるぐらいの状態。
あまりにもトップチームとの差が大きくなってしまったいるのだ。
フロント・ウィングの改良という部分でポテンシャルを感じている模様。
だがこのあたりは場合によってはの場所。
そう、安易な状態に陥っている可能性を感じてしまうのだ。
ただし空力の方向性が全体としてそういう方向であれば正しくなるのだが・・・・
やはり果たして???といったところになってしまうのだろう。
なんであれ現在中位チームの中で勝っていくという状況はチーム側も認めている状態。
果たして??・
だがなんとか前に向いて切り開こうとするのは悪くはないのだが・・
それはあたり前の話に思える。
そのぐらいになにかしら大きく差がついてしまっているということなのだろう。
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メルセデスはソフトウェアエラーといいつつも

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計算ミスという話のようだが
まあとにかくはきわめて細分化され
とんでもなくどこまでの細かさのレースの流れなのかの問題のようだ。
しかしこれではレースとしての面白さがそのうち・・・
これは昔からの歴史だな。
何気にコンピューターがらみの問題で・・そうその昔のウィリアムズの一方的な速さ・・・
あの92年あたりはアクティブサスペンションの問題だが
基本は同じところにあるはずだ。
レースを構成する部分の差がすべての結果にという部分は確かにチームという部分では確かだろう。
だが、果たしてレースという部分では・・・・

ベッテルvsハミルトンが本人たち以外のところで明暗が・・・・これではちょっとね。

なんとかならないのだろうか?

だが第2戦はやっていくる
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しかしアロンソに気合がはいった模様のようだが・・・・軽く期待しておくのだ!

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アロンソが思いもやらない開幕5位
そう、はたして入賞圏内も????のマクラーレン。
確かにハプニングもあったのかもしれない。
だがこの順位は冗談ではできないものだ。
かつマシンは完全なできではないことがわかっている。
その中で元王者の走りが生きてきている。
現実のハミルトンと戦えるのはベッテル、ライコネン、アロンソというのが本当のところのはず。
その中で果てしなき戦い状態がパワーユニットが変わりいい感じのレースをした。
責任は取った感じがあるね。
言いっぱなしではない元王者の走りに思わず今季は期待をするのだ。

次のレースは表彰台・・・はまだまだ早いかな?
だがマクレーランが久しぶりにまともな走りをしそうな今季だ。
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はたしてベッテルは復活するのだろうか??

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セーフティカーからの支援を何気に受けてしまったベッテルが開幕勝利。
予選以前からのメルセデス、ハミルトンのすさまじさが運という形で
何気にベッテルに行っただけという感じが強いだ。
はたして2週後はどうなるのだろうか?
チーム別の差という部分をドライバーの力量での部分が何気に今年はありそうな部分で救いがありそうだ。
アロンソははたして今年勝利というほぼ奇跡を起こすことができるのか?
何気にどこでメルセデスが間違えてくれるのだろうか?
そういう形でもなんでもいいからハプニングが必要な今年のF1だった。
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