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マイアミグランプリの噂

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日曜朝のグランプリという流れでの招致の検討のようだ。
時期は10月開催。そう現行のオースティンの後という具体的な案のようだ。
暑い時期と時間、そして中継時間の問題をクリアさせるというかなりのもの。
2019年から2028年までの間の招致を狙っている。
おそらくは市街地サーキットでの開催になるのだろう。
軽く期待でいいのだろう。
おそらくはなんだかんだのインディとのバトルになるのが見えている。
はたしてアメリカでのF1はどこまでうまく開催できるのであろうか?
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レッドブルは5月15日のエンジン届出締切までに明確な立場を出せるのだろうか???

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素人目にはホンダへのスイッチではないかというところになるのだが。
だがFIAはまずはルールの順守を求めている。
当たり前だな。
そうなった場合にレッドブルの選択は非常に重要になってくる。
そう、ホンダはトロロッソとの契約がある。まあ資本関係がレッドブルとトロロッソにはあるはじだからそのあたりは問題はないだろう。だがそうなった場合のエンジンの確保は別途必要になる。
ホンダが2チーム供給がキッチリとできるのか?という面の問題も出るのかもしれない。
カスター供給は昔から成果が出ない状態になる。当たり前だがそれを考慮する必要もある。
ホンダがレッドブルへの供給の場合で1チーム分ぶれる部分がある。
はたしてそのあたりへの影響は?????ということになるのかもしれない。
ルノーははたしてどうするのか?の問題もあるのだろう。
これによって逆に喜ぶチームも出てくるのかもしれない。

なんとなく興味深々だが週明けには完全に見えてくるのだろう。
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追い越しルールの改正が進んでいくようだ。

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基本は人よりもマシンの側のようだ。
ダウンフォースがらみにフロントウィングの問題。
なんであれ空力である程度はということなのだろう。

追い越し禁止だけはやめてほしいところなのだが。
はたして今後は???
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レッドブルで両者の話し合いがあるのか?ドライバー間でのルールの見直しの模様・・だが・・・

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ルールの存在があるようにも見えない状態。
ここまでひどいチーム内争いがあった方が面白いといえそうな状態が問題なのだろう。
問題はフェルスタッペンのあばれまくりのはずだが、前回ははたしての部分もあった。
それがルールにつながっているのだろう。
リカルドあ踏まなかったのか、フェルスタッペンが余計に踏んだのか?
はたして?だが、見る側は適度にあった方がいい部分という無責任状態ができあがり
そのうち死亡事項がという流れが出始めているということが問題なのだろう。

レースがそのまま殺し合いではまずいという周りの判断と
何も感じていないドライバー

はたしてスペインではなにが起きるのか?

しばらくはこの話が何気に伝わってくる方が安全ということにはなっていくのだろうが
期待は・・・・・・まあ決めても・・・・これは過去に結構あった話にも思えてくる段階で、ということだろう。

何かが伝わっていくるといいのだが・・・期待はちょっとできないような。
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ホンダの復活が近づいてきた。2019年はレッドブルホンダが誕生か???

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ほぼ確定とみてよいようだ。
速ければ来週にものレベルのようだ。
レッドブル側はトロロッソからでの様子見もできていることは間違いないだろうし
ホンダにしてみれば確実に勝利が取れるチームは重要だ。

そしてはたしてドライバーは?のこともある。
一気にはレッドブルの対シーズンが見えてくるのかもしれない。

ホンダは復活するのだろうか?
今シーズンがすでに期待のシーズンになるのかもしれない。
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しかしレースそのものの面白さがここまでのレースは久しぶり

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本気で面白すぎのレースだった。
究極のなんでもありのレース。
ハプニングで勝利を失ったボッタスは永遠にこのレースとともにのレベルだな。
しかしレッドブル同志のクラッシュはもうなんだろういい加減にフェルスタッペンは・・・レースを壊すだけだな。
速ければいいのだ的なゲーセン感覚でいるのだろうか?
ひたすらライセンス発給に対して疑問を感じる。
F3からやり直しでいいのかもしれない
だがその中での表彰台が運ということなのだろう。
しかしベッテルの粘りの走りが凄かった。
あれだけハプニングの中でいつ本人のタイヤが・・の状況で完走。
いや凄すぎのレースだった。
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フェルスタッペンははたして・・・・何気にキチンと期待をはたして、軽く。。。。。

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そう、結局はそのなるのねの世界が彼には存在しているようだ。
そろそろ、なんらかの判断がのレベルまで来てしまっていることに本人は自覚なし模様。
接触なしはあり得ない
ドライバーって根本は不要になるということをまだ理解していないようだ。
父親のヨスが頭を抱えている場面があったが、まあこれは親子の遺伝ということの反省なのだろうね。

最後まで普通に走りきることができのだろうか?
あからさまに速いが、まあ完走はできない。。。。これって不必要だよね。

本人にだれが自覚を持たせることができるのだろうか?
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マクラーレンはようやく失敗を認め始めている。

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さすがに逃げ場がないということを悟った状態なのかもしれない。
現実にアロンソはかなりいい走りだが結果がついてこない。
そう明らかに他の車にアロンソが乗っていたらの状況だ。
さすがにパワーユニットの責任にはできないと悟った模様。
ホンダはトロロッソで成果をだした。
完全にシャーシの問題であることは確かだろう。
見た目に重そうな車という部分での空力がおかしいということもあるのだろう。

簡単な失敗ということよりも根本で何かが違うということになっていきそうだ。

はたして、マクラーレンは昔の状況に戻ることができるのであろうか?

F1の唯一の大企業病がここにあるということなのだろう。

後半戦ではたして??????
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さすがに本人も過ちをいまさら認めているようだ。フェルスタッペン

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まあ、当たり前のことに気づいたということだね。
あれではレースそのもの全体をいつつぶすのか?の状態だったわけで、それに本人がようやく。。。
レースそのものを見返す習慣がない人なのだろうね。
反省ではない感じすらする。本人が認めても体は認めないだろう。
はたして今後どうなっていくのだろう。
数年に1度は出てくるタイプだが、ここまではまず普通はいない。
次ではどういう走りになるのだろう????

うーむ。
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フェルスタッペンにはペナルティがそろそろ・・・・・

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金銭的な問題もあるのかもしれないが、いい加減にしないとね。
確かにハプニングを楽しませてくれる部分もあるし、彼に速さは魅力だ。

ベッテル巻き込みの部分はさすがにね。
あれでタイム追加ペナルティだけで済むのね・・・いやあ疑問だ。

完全にレースをつぶしかねないあの走りはそろそろではないのだろうか?
速さあふれるドライバーが限られている現状では彼がいないとという部分もある。
観戦する側からすると確かに必要な速さと適度なトラブルメーカーであるところが魅力だ。
だが・・・・

大事故がそのうちという感じがないわけではない。
彼の父もそうだったかと思うが二代続けてはさすがにね。

やはり出場停止ぐらい次に何かやってしまった場合には必要だろう?

はたして。
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