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アストン・マーチン・レッドブル・タグホイヤーということね。

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要するに企画力と営業力のすごさね。
なんだろう、この考えの強さとそれを実現させるための技術力ということね。

2020年までルノーがタグホイヤーの名前がつき、アストン・マーチンが・・・・
なんだろう大昔のにぎやかなレース界の楽しさ的雰囲気があるような世界がやってきた感じがあるね。

ちょっと面白さに期待。
だが・・・・・・・うーむ・・・・はたして????
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パーマーとマッサが未定・・来季について

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パーマーとマッサのシートが未確定。
マッサに関してはさすがにそろそろということがあるのかもしれない。来季もいてほしいけれどね。
で、パーマー・・・・・
本人は結構好き勝手にどこかに行きたいとかよく言っていたが、基本誰もが「?????」
そう成果も結果もなにもないドライバーの話を誰が聞くのか?

で、残りのレースがルノーでの彼の来季テストになる模様。結果がなければ・・・の状態。

当たり前だね。

だけどその昔はこのあたりの話題に日本人ドライバーが絡んでいたのがなつかしい。
だれもいないわけではないようだが・・・・情報が・・・・

そう、昔と本当に状況が変わってしまったのが一番の原因だろう。
レース情報が・・・・そしてドライバー評価が・・・・・

まあ、そろそろホンダが気が付くだろう、きっと。
NAKAJIMAそしてTAKUMA
二人を送り込んでいる。
そろそろ頼むぜ!!

まあ、それが今後の大きな見どころにもなるのだが・・・・・うーむ。
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そうか、リラね。桁ではなくて通貨を見間違えていました。すみません。

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いやあそうだよね。やっぱるペレスの年棒よりもはるかに高い金額がでるわけがないよね。
1900万円でした。ただしい寄付の金額は。
だけど凄いね。
走りでもいいところをみせてほしいね。

本気で次のマレーシアでの走りに期待するのだ!
表彰台近くまでいってほしいね。
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ペレス、メキシコに12億5000万円応援寄付の模様

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やるね、ペレス。
12億5000万円のきふだそうだ・・・・ケタまちがえてないよね。

しかし本気で近隣ということもあるのだろうね。
F1ドライバーのすごさなのかもしれないが、やるな!

次は表彰台よろしくだね。
寄付に表彰台!みんな喜ぶぜ!

俺も寄付したいけれど赤十字だな、やっぱりこういう時は。
さあて、だけどこの行動でレースでの結果が伴えば、本気でいい感じだね。

頼むぜペレス!勝利だ!!
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この段階でもメルセデスはハミルトンをボッタス以上の扱いにはしないそうだ。

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なんだろう、本気で今年のメルセデス。
正直このチームの考え方が今年のF1を完全に面白いとさせていないことは確かなのだが・・・

人種なのでしょうか?
それを思わず考えてしまうほど完全なるサポートをメルセデスはハミルトンには絶対にしない雰囲気まるだしだ。

ボッタスは速い、確かにね。だが、それ以上なのか?まだそこまでではないような・・・・・
で、前年はあれれの王者の誕生でその人はF1にはいない。

そのあたりに何かがあるのだろうね。
まあ、ホンダでもどこでもいいから最高のパワーユニットを作ってメルセデスをなんとかしてほしいな。
ただしこれってチームの現在のトップの考え方の問題なのかもしれないけれどね。
メルセデスの車の購買層は????

そのあたりに秘密が・・・・おいおい、考え過ぎ
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マクラーレンブチ切れ状況の模様

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マクレーランが切れている。
かなり怒っている。
マクラーレンのイメージを大きく傷つけた・・それもとんでもなく。
そういう発言になってきている。

まあ結局は離別会見のホンダ側の発言があまりよろしくなかった部分があったのかもしれない。
だがそれでここまではという感じもする・・・いかに本当にまともに走れていなかったということなのだろう。
たしかにエンジンサーキット以外でそれなりのセッティングがあればアロンソは成果上げた。

これでもう現実の評価が見えてきてしまうのが普通だろう。

とにかく今年のホンダは論外だったという状況なのだろう。
だが、メルセデスもイマイチの時代はあった。ルノーがそこまでのチームとも・・・・・
たしかに今年のマクレーレンは予算的な部分から考えても論外であることは確かだ。

アロンソは本気でブチ切れも当たり前だろう。
だがマクラーレンはパワーユニット確保がキチンとできてないなくて・・・ホンダの選択だったはず。
そう、結局どとらもねえ・・・・と、いうことね。

来季の状況でどちらが・・・その時にどっちもどっちだったのねにならないことを祈る。
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マクラーレンとルノーはまだ契約に至っていない模様

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まあ、とは言え進んではいるのだろう。
ここ2週間ぐらいが勝負のようだ。。。いや最終段階の模様だ。
はたしてルノーパワーがマクラーレンの期待に沿うのか?

そのあたりが不明なだけになんとも言いようがない部分がある。
要するにホンダ側のなにか気が食わないところがありの世界だけなのかもしれない。

一部で言われていた。「従業員育成のためのホンダに愛想が・・・・」が本当にであれば・・

まあすべては憶測。

なんであれマクラーレンとルノーのコンビネーションがはたしてうまくいくのだろうか?
結構疑問!
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何をいったところで現在のパワーユニット用の体制ができていないことが原因なのでは????

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いろいろなことがあるのだろう。
だが別れた相手を賞賛し・・・・・・・うーむ、まあお別れのあいさつでの表面のお話ね。

ホンダが全くもって現在のパワーユニットにたいする体制がなく、
部品が・・・・・う、の世界にいたことは何気ににみんなが知っていること。
それでマクラーレンがさすがに・・・・という流れも有名な話。

はたしてトロロッソ相手で好きにするのもいいのだが・・・・・
遅れたままでやっていても遅れたままだろう!そういう感じがする。

どうしたのホンダ?
そういうことだと思う。
0から全部すべてを見直して先に進む!そういう気概がほしかった。
はたして内部ではどうなっているのだろう。

何気にマクラーレン以上の成績を来季出して、勝利もついでにの世界をみたいのだが・・・・

隠れた男の意地、というかホンダの意地を見てみたい!
真剣に頼むよ!

勝利を再び!
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いきなりの何てことだ!の世界でレースが・・・・・

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一番の楽しみの部分がスタート直後で終了。
勝った本人もびっくり状態のレースなんて、まあ久々だな。

しかしいきなりのバトル期待の2台がまとめて。。。。。
ベッテルがの部分が一番大きそうだった。
なんであれフェラーリ2台がいきなり消えて。。。。勝利もあること可能性のあったフェルスタッペンが。。。

と、いうわけで走っているだけのGPで当たり前のようにハミルトン勝利。
リカルドは堅実に成果を出した。

開始早々が一番見どころで、あとは・・・・・
期待のすべてがいきなり終了はやはり厳しいね。
上位入賞組のサインツJRの叫びだけが、まあよかったね。

いきなりのずっこけグランプリになってしまいました。
しかし、ハミルトンのすごさを証明しただけだね今回は。
車がイマイチでもなんとかするさ!

参りました。
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アロンソがかなりのホンダ批判だね、これって。

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「まあ2018年に向けてのことは当たり前のことだよ」
と、アロンソは語った模様。
要するにホンダが当たり前のことづらできなかったということなのだろう。
確かにF1の現場で人材育成や開発となると???というのは現実にそうだろう。
90年代と違い、今は強烈なハイテクを超えたすさまじき技術開発の先にある世界。
アロンソの意見ももっともだな。

しかし言われた方は。。。。
ホンダはなにも言っていないに等しいがトロロッソへの供給がすべてを物語っているのだろう。
「やり直し」
そういうことなのだろうね。
来季は軽く期待するしかないね。ホンダについては。
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