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バーレーンはやはりキャンセルの模様。FIAが継続的な監視と事態に進展を見守ると声明の模様
2012.04.07 Saturday 21:33
JUGEMテーマ：車/バイク
 やはりとうとうきたか、バーレーンはおそらくキャンセルだろう。
FIAが明確に今後の方針を打ち出した。

「事態を見守る」

おそらくは今後改善の見込みはないと考えての声明だろう。

この事態についての判断についてはデーモン・ヒルが判断のかなりの部分に影響がある模様で
かつ他の責任ある立場の人間も今後バーレーンの開催について危険であると考えているようだ。

やはりキャンセルとなるのだろう。

まあ、中国との2連戦準備という部分はキャンセルが当然あるのだというスケジューリングを感じさせていたのだが、どうやらこの心配が現実になっているようだ。

2年連続ということもあり今後F1カレンダーに残ったままになるかどうかはさすがに？ということになるのだろう。
お金はあっても暴動つきで、かつ、狙われる対象となる可能性が高いF1開催はまあ可能性はないという判断でいいのだろうと思える。

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ＨＲＴが昨年の順位の上昇を狙う。。。。当然のことながらお金の問題なのだが・・・
2012.04.06 Friday 22:27
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 著作権の問題ね。マクラーレンでマイク・コフランがやった奴に匹敵する話のような状況がはたしてでるかどうかのようだが・・・・・・

要するにCADでケータハムがフォースインディアのボーテックス・ジェネレーター辺りをコピーしているというちょっとまあ難癖に近いようにも思える方法でルール違反としてケータハムの昨年の成績からの除外を狙っているとうことのようだ。

その昔、鈴木亜久里氏が3位表彰台を獲得したラルースチームがローラのマシンを実質使っているにも関わららずその表示をしていないということでチームの順位をはく奪されたような感じなのだろうか？

これによりラルースチームは翌年のFOCA便の権利を失いチームは低迷をしてその後大きなスポンサーを獲得する幸運があったにも関わらずF1から姿を消したということがある。

まあだがHRTの話だからなあ・・・・と、まあ普通は思うところだ。

いずれにせよ、FIAの判断待ちということだろう。

もっと大きな問題は別にあるのだが・・・HRTはいつまでF1に居続けることができるのか？

こっちの方が興味があるが、残念ながらほとんどの人がこれについては興味がないはずだ。
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ロータスがスポンサーを実質喪失状態。グループ・ロータスは実質破たん状態の模様。
2012.04.06 Friday 22:17
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ロータス・ルノーがいきなりの危機にひんしているようだ。
ライコネンの復帰、ロマン・グロジャンの意外なる活躍などプラス方向のチームであったが、
タイトルスポンサーであるグループ・ロータスの財務が危機状態にあるようなのだ。
この時期であることを考えるとおそらくは破綻に近いものがあるのかもしれない。

ジニ・キャピタルが実質のオーナーであるはずだが、ジニは実質的にはチームには投資をせずに
この投資を他から入れることで今回の状態をつくったはずだ。

この手法は昔から様々なところで行われているが、まあうまくいかないことが多い。

なにしろタイトルスポンサーではなく、そのメーンのスポンサー部分には他の名前があるのだ。

ロータスという名前はF1フィールドには有効だが、それ以外は？？？？ということなのだろう。

デザインもセナのロータスを・・・・という感じだが、それが財務につながらない現状に繋がり最悪の状態に向かいそうだ。

ライコネンの獲得費用もそこからというのかもしれない。

グロジャンは手元のドライバーということかもしれないが、本来は持ち込みドライバーの場所であるべきところだろう。

ペトロフマネーが本来は重要であったのにも関わらず・・・・・・・・・・・・・・

判断ミスが今回に繋がっている。

チームとしてのロータスはこのままで大丈夫なようだが、で、結果が出ないのであれば逆効果だろう。

今からルチアーノ・ベネトンに頭を下がるしかない・・・・まあこっちはもう100％有り得ないが。

ブリアトーレは偉大だったということになるのかもしれない。
問題はありすぎだったが。
 
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ハイメ・アレグリスワリがピレリのテストドライバーに
2012.04.04 Wednesday 00:06
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 昨年はそこそこの走りを見せていたアレグリスワリがピレリのテストドライバーになった。
トロロッソで昨年はエース格のブエミ以上の走りを見せていたが、将来性なのか、適性なのか
原因はわからないが放出されたアレグリスワリだがピレリとの契約でF1復帰となった。

だが孤独な戦いであろうし、その成果がF1への完全復帰につながるとは限らない。

この契約で言えるのはピレリタイヤの水準が上がる可能性が高く
レースに面白みを与えてくれる開発がおこなわれるであろうということを期待させてくれることだろう。

タイヤはレースへの影響が実はもっとも大きな分野。
序盤から中盤戦にかけての闘いには追い付かないかもしれないが
後半戦のシーズン佳境にはいったころにくだらないタイヤトラブルでの決着ということは見なくともすみそうだ。

ピレリのやる気に期待したい。
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バーレーンで再び反政府デモ発生。やっぱり中止かもね。だがバーニーは馬事東風で開催をもくろむ
2012.04.02 Monday 22:21
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 果たしてどうなるのであろうかバーレーン？
22歳の若者が背後から警官に射殺されているようだ。

かなりヒートアップした状態になりつつあるようだ。

バーレーン王室とエクレストンはチーム代表者などと会食し開催をすすめられるように接待したような話が先週でていたが結果は暴動再びだ。

開催はほとんど赤信号。

中国との2週連続開催というのは実は・・・・・という感じがある。
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バーニー・エクレストンは今年はなにがなんでもバーレーンGPを開催する気のように思えるが。。。単なる違約金狙いだろうこれは
2012.03.29 Thursday 22:51
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 GPをキャンセルした場合は確か多額の違約金が発生するはず。
なにもやらずにキャンセルすると何もはいってこない。
開催するとしてやっぱり無理か・・で開催できないとお金を請求できない。

危機云々よりもお金の計算が見えてくるような気がする。

テレビは開催の予定にあわせて番組表がでている。

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カーティケアンを擁護するドライバーもいるのね。だがHRTは特に必要ないだろう。
2012.03.29 Thursday 08:00
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マレーシアでのヴェッテルのパンクの原因になったカーティケアンだが、ヴェッテルからの白痴呼ばわりに対して反論をしているようだ。

まあだが最初から障害物としてさけなかったヴェッテルも悪いと言えば、そうも言えるが・・・・

しかしF1は参加することに意義があるわけではない。

カーティケアンの存在以前にはたしてHRTがＦ1に存在することを問題にすべきだろう。

107％をいっそのこと105%にするとか・・・・そうするとマルシャとかも出られないのかな。

だが下位は若手ドライバーの育成の場に近い状態だから、これを（育成の場の問題）解消できない間はつづくのだろうなあ107％

まあどちらに非がという以前の問題。

水準からあまりにも離れているチームはみている側からはいなくてもいいかと思う。
 
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エディ・ジョーダンがOBE勲章授与された。これでビートルズ並みだけど、この勲章は政治家の人気取りだったかな？？
2012.03.29 Thursday 07:48
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 エディ・ジョーダンに勲章が授与された。
OBE勲章って確か日本でいうと・・・・・・・・まあ芸能人向けに近い奴のような話を聞いたことがある。

だがそれでも勲章。

だがその勲章も売却しそうなエディ・ジョーダンという印象だな。
今はフォース・インディアでまだその歴史はなんとなく続いているというのがこの人の一番の功績だろう。

だが琢磨の鈴鹿は本当に凄かった。
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アロンソなんと勝利。ペレスなんと2位
2012.03.25 Sunday 19:52
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2012年F1GPアロンソ勝利。 ダメダメフェラーリでも勝つ。王者の風格丸出し。 その上ペレスが2年目で2位表彰台獲得。 カムイはリタイア。 これでペレスのフェラーリ入りの可能性がまたイタリア国内で騒がれるのだろう。 ザウバーのマシンは以外と速くてみんなが驚くかもしれないというバトンの話が本当になってきた。 しかし雨がもたらした面白いレースであった。
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アロンソ凄い。再開後トップでファステスト出しまくり。
2012.03.25 Sunday 18:54
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さすがはアロンソといったところ。再開後いきなりそのまま だめだめフェラーリでトップランだ。 カムイはちょっと厳しい状況。 28週目
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